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玻璃纖維管重量輕、強度高。相對密度在1.5~2.0之間,只有碳鋼的1/4~1/5,可是拉伸強度卻接近,甚至超過碳素鋼,而比強度可以與合金鋼相比。因此,在航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減
玻璃纖維管重量輕、強度高。相對密度在1.5~2.0之間,只有碳鋼的1/4~1/5,可是拉伸強度卻接近聚氨酯玻纖套管,甚至超過碳素鋼熱縮套管,而比強度可以與合金鋼相比。因此,在航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應用中,都具有成效。可以靈活地設計出各種結構產品,來滿足使用要求,可以使產品有很好的整體性。玻璃纖維管耐磨性好。把含有大量泥漿,沙石的水,裝入管子中進行旋轉磨損影響對比試驗丙烯酸玻纖套管。經300萬次旋轉后,檢測管內壁的磨損深度如下:用焦油和瓷釉涂層的鋼管為0.53mm,用環氧樹脂和焦油涂層的鋼管為0.52mm,經表面硬化處理的鋼管為玻璃鋼管為0.21mm。由此玻璃鋼耐磨性能好。
在成型技術方面,中國復合材料工業與北美洲和歐洲的明顯差別在于,中國仍以手工工藝為主,占35%-45%聚氨酯玻纖套管,而北美洲和歐洲為15%-20%。中國的注塑工藝仍欠發達,只占15%-20%,而北美洲和歐洲為45%-50%。
在今后5年內,中國復合材料市場會以高速增長,年增率約8%-9%。中國復合材料人均用量將從2007年的1.2kg增加到2013年的2kg左右(歐洲2013年的人均用量為3kg-4kg)2007至2013年期間,中國復合材料預期增長的重點在建筑和基本建設行業(占未來增長的39%),汽車領域也很強勁(16%),其次是管道制造業(13%)。
玻璃纖維紗的相對密度只有碳鋼類的20-25%,拉伸強度卻和它們幾近相同,甚至還優于碳素鋼;玻纖管利用自身重量輕的特點,運輸和安裝都非常便利,對于一些航空航天類的飛行器或者是一些需要減輕自重的高壓容器,玻纖管都非常適用,良好的自重優勢可以得到充分的發揮。玻纖管制作原料的性質決定了這種產品在使用過程中耐酸、堿、鹽,以及可以保證自己不受和其他腐蝕性物質侵蝕。所以,可以運用到更為廣泛的環境下,無論是露天還是化學物質豐富的場所,都可以有效的發揮自身的性能。這種特性也讓它有效的延伸了使用周期,降低了綜合成本。
目前市場上玻璃纖維套管的生產廠家很多,產品的質量也是參差不齊,消費者在選購產品的時候可以通過觸摸和聞的方式來簡單判斷玻璃纖維套管質量的好壞。觸摸的時候需要感受套管的質感和細膩程度以及顆粒的均勻感,并且要捏捏產品觀察其硬度,如果硬度較低能夠隨意揉捏變形的套管則不合格。除此之外,聞的時候要留意產品的氣味,如果有一股刺鼻的味道則說明質量較差。
我國玻璃纖維企業經過多年的發展,產品質量已處中水平,深加工產品比例逐年提升。世界玻璃纖維行業長期以來一直是寡頭壟斷格局,中國作為新生力量,經過近五年來年均25%以上的產能增速,預計今年將占據全球一半以上的份額,成為國際玻璃纖維紗市場的新寵。國內玻璃纖維行業近幾年的快速發展得益于國內和國外兩個市場的拉動。國際市場的擴大,給國內企業在國際市場留下了發展空間;而的迅速增長,主要來自下游消費行業的快速發展。玻璃纖維紗在電子電氣行業的主要產品為硅樹脂玻纖套管和硅橡膠玻纖套管。
玻纖套管是硅樹脂玻璃纖維套管和硅橡膠玻璃纖維套管的簡稱,硅樹脂玻纖套管行業代號為2753,硅橡膠玻纖套管行業代號為2760;硅樹脂玻纖管和硅橡膠玻纖管都是業內比較常見的絕緣套管產品,他們的主要區別是硅橡膠玻纖套管力學性能更好,彈性大、柔軟、耐熱耐候性好,內應力小;硅樹脂玻纖套管抗老化、透光性好、抗紫外線、耐泛黃。
硅樹脂玻纖管和硅橡膠玻纖管的耐壓等級有1.5kv、2.5kv、4kv、7kv等不同的規格,顏色有白色、黑色、紅色、藍色、黃色、綠色等十種顏色可選,也可根據需要定制特殊顏色。