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蘇州華鵬熱縮材料有限公司

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【丙烯酸玻纖套管生產廠】_聚氨酯玻纖套管哪家好_丙烯酸玻纖套管(聯系我們)

2021-11-09 09:21:33

早期的玻璃纖維套管遠沒今天的種類這么繁多,當時主要以黃臘管為主;現如今,玻璃纖維套管行業新兵不斷增加,其中比較常用的有玻纖管、自熄管,硅樹脂玻璃纖維管、硅橡膠玻璃纖維管、定紋管、內膠外纖套管、丙烯酸酯

早期的玻璃纖維套管遠沒今天的種類這么繁多,當時主要以黃臘管為主;現如今,玻璃纖維套管行業新兵不斷增加,其中比較常用的有玻纖管、自熄管,硅樹脂玻璃纖維管、硅橡膠玻璃纖維管、定紋管、內膠外纖套管、丙烯酸酯玻璃漆管等產品,這些不同類型的產品分工于不同的應用領域丙烯酸玻纖套管,為我國的經濟發展做出了不朽的貢獻。

隨著我國玻璃纖維行業的發展,玻璃纖維套管行業將來還會增加新的纖維管產品類型,作為纖維管廠家,我們由衷的為我國在玻璃纖維套管行業取得的偉大成績感到自豪,也期待在新的征程中,做出自己更大的努力,為我國的玻璃纖維套管技術添磚加瓦。

的大型玻璃纖維套管生產廠家一般都有比較完善的產品檢驗過程,面對市場上不同品牌的玻璃纖維套管產品應堅持貨比三家,在確定樣品完全合格的前提下訂購才能保證質量丙烯酸玻纖套管。并且由于企業生產的產品大多是行業的玻璃纖維套管,所以訂購的時候盡量選擇品牌的產品,切莫因一時的貪圖便宜而因小失大,畢竟一分價錢一分貨。高質量的玻璃纖維套管產品在使用時,可以杜絕出現玻璃纖維絲斷裂等質量問題。

玻璃纖維套管的耐水性測試,國外早有報道聚氨酯玻纖套管,通常情況下對于玻璃纖維套管的耐水性測定都是采取固定體積的水,并在額定溫度環境下浸泡一定時間,所得出的數據,此方法相對簡單,但是常規環境下,玻璃纖維套管與水的化學反應速度很慢,需要耗費很長的時間,并且測定的數據不夠明顯;還有一種方法,是把玻璃纖維套管浸入固定容器的水中,把水煮沸,加快玻璃纖維套管與水的反應速度,此方法快速有效。但是不可避免的會產生一個問題,就是隨著水溫的升高,玻璃纖維套管先與沸水發生了水解反應,有一定的弱堿性離子析出,進而發生一定的堿性腐蝕,對實驗數據造成一定的干擾,造成實驗數據的不夠嚴謹。

硅樹脂玻纖管在坯管編織成型后,需要涂浸有機硅樹脂,當有機硅樹脂濃度不合適或者在稀釋劑沒有充分融合的情況下,容易導致玻璃纖維套管的壁厚不均勻。漆桶使用時間過長,桶內的有機硅樹脂長期沒有更新,容易導致溶劑結晶或結塊的現象,這些結晶或結塊涂浸在玻璃纖維套管上,也會導致成品套管的壁厚不均勻。造成玻璃纖維套管的壁厚不達標是大概率事件。為了降低不合格產品的比例,在實際生產操作中,我們要做的就是盡量避免以上現象的產生,采用定期和不定期雙機制經常性的保養檢查設備,完善生產工藝流程,加強品控檢測機制,杜良品流向市場!

我國玻璃纖維企業經過多年的發展,產品質量已處中水平,深加工產品比例逐年提升。世界玻璃纖維行業長期以來一直是寡頭壟斷格局,中國作為新生力量,經過近五年來年均25%以上的產能增速,預計今年將占據全球一半以上的份額,成為國際玻璃纖維紗市場的新寵。國內玻璃纖維行業近幾年的快速發展得益于國內和國外兩個市場的拉動。國際市場的擴大,給國內企業在國際市場留下了發展空間;而的迅速增長,主要來自下游消費行業的快速發展。玻璃纖維紗在電子電氣行業的主要產品為硅樹脂玻纖套管和硅橡膠玻纖套管。

目前中國國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低,只有20%左右,全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據,隨著國內在汽車行業認證上的通過以及成本上的優勢,汽車用熱縮套管的市場占比有望進一步提高,目前國內生產的汽車用雙壁熱縮套管的價格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車行業的供貨情況分析,如果全部換成中國產汽車用熱縮套管,平均每臺汽車的使用價值大概為100-200元,而使用國外的熱縮套管的價格為200-500元。假設中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%,全球每年7000萬臺的產量計算,中國汽車用熱縮套管的市場空間將達到42 億左右。